本田墨西哥分公司推出混合动力车本田思域

       墨西哥城12月15日专电 日本本田汽车墨西哥分公司推出的首款混合动力车本田思域(Civic)轿车日前亮相墨西哥市场，每辆售价为28万比索(约合2．6万美元)。公司预测说，这款汽车在墨西哥

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 本田机器人能上班了

最新的Asimo机器人能够端咖啡、为客人引路甚至与人进行简单的对话 　　今年已满五岁的Asimo终于准备好上班了! 　　日本第三大汽车制造商本田公司13日展示了新一代Asimo智能机器人，该机器人

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 汽联感谢米其林的贡献 本田车队遗憾F1损失巨大

         法国轮胎制造商米其林公司刚刚发表了将在2006赛季末退出一级方程式的声明，在此之后不久，国际汽联对米其林的决定做出了反应，汽联的声明如下： 　　“国际汽联已经注意到米其林宣布在20

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 本田全球销量再创新高

    本田日前公布了2005财年中期联合结算报告。销售额因北美市场销售业绩出色而比上年同期增加10.5%。在中期结算方面已连续5年刷新历史最高纪录。     1982年，本田首先在俄亥俄州开工生

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 吉利汽车将继法兰克福 首现北美国际车展

        半年内接连两次问鼎世界顶级车展，中国汽车企业谁有这样的资格？12月12日，记者从吉利控股集团新闻公关部得到确切消息，吉利继今年9月受邀参加法兰克福车展后，再次受邀参加明年1月举行的又一

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 05年乘用车自主品牌出口：挫折中收获经验

        当李书福向业内宣布他的宏伟蓝图———吉利将把2/3产品出口的时候，似乎没有多少人真正当回事儿。然而，面临国内合资企业日益激烈的竞争，2005年自主品牌却不无例外地在出口这条道路上越走越

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 吉利自由舰：人人皆可拥有的超值赛车

    自从F1大赛进入中国，人们对国际、国内汽车赛事的关注度不断升温，观看赛事转播成为越来越多人乐此不疲的事。对喜欢玩车的人来说，作场外看客不如亲自驾驭赛车更刺激、更过瘾。但不少人认为赛车价格昂贵，

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 商务部“政策红利”力挺吉利

       来自国家宏观政策层的“政策红利”，或将使在国内汽车制造业被指缺乏研发动力背景下而始终坚持自主品牌的吉利汽车，步伐更加坚定。商务部日前抛出多项“承诺”，甚至细化到要将吉利一款新车作为商务部

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 同步天下 独步中国--奇瑞ACTECO发动机

       发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司竞争中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的

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 奇瑞QQ成经济型轿车中黄金性价比的新标杆

        北方网车讯：今年以来，随着全球原油价格的连创新高，能源和环保的危机问题日益突出，有关部门对高档车的生产和消费也控制得越来越严，鼓励小排量车的政策开始逐渐落到实处。以私车消费为主的中国车

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